Стучит двигатель под нагрузкой

Глухой металлический стук из нижней части двигателя. Частота ударов растёт вместе с оборотами, под нагрузкой (в горку, при разгоне) стук усиливается, на сброс газа может коротко пропадать. По характеру — как молотком по наковальне через одеяло: не звонкий цокот, а именно тяжёлые удары.

С чем путают

• Стук клапанов / гидрокомпенсаторов — тоньше и выше, «швейная машинка» из верхней части мотора, чаще на холодную и на холостых; шатун стучит ниже и тяжелее.
• Детонация — звонкое цоканье при разгоне на низких оборотах на плохом бензине; пропадает, если сменить манеру езды или заправку.
• Опоры двигателя — одиночные удары при переключении передач и старте/остановке, а не ритмичный стук в такт оборотам.

Вероятные причины

• Износ шатунных вкладышей — чаще всего после масляного голодания: низкий уровень, старое масло, забитый маслоприёмник.
• Проворот вкладыша — стук резкий, громкий, появился внезапно.
• Износ поршневого пальца — стук тоньше, «двойной», заметнее на холодную.

Что проверить в первую очередь

• Уровень масла и давление (лампа давления — уже поздний сигнал).
• Когда менялось масло и что за масло залито.
• Стук растёт с оборотами и нагрузкой? Это главный признак «низового» стука.

Можно ли ехать

Покупаете эту машину, а не чините свою? Тот же разбор под осмотр б/у — смотровой лист: что проверить на подъёмнике, о чём спросить продавца и насколько крупный это ремонт.

Частые вопросы

Другие звуки